Все новости

В заседании приняли участие министр экономического развития Максим Решетников, замглавы Минобрнауки Дмитрий Афанасьев, замглавы Минсельхоза Ксения Шевелкина, замминистра труда и социальной защиты Дмитрий Платыгин, а также замглавы Минпромторга Михаил Юрин.

Во вступительном слове Андрей Яцкин напомнил, что Президент РФ Владимир Путин поручил до конца года разработать новую Стратегию пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года.

Как сообщил Андрей Яцкин, понимание основных направлений пространственного развития страны позволит сократить межрегиональные различия в уровне и качестве жизни людей, ускорить темпы экономического роста и обеспечить национальную безопасность России. В число приоритетных задач пространственного развития страны должны быть включены укрепление экономической и инфраструктурной связанности территорий.   

Стратегию пространственного развития РФ необходимо синхронизировать с концепцией миграционной политики, в частности в вопросах безопасности и контроля пребывания мигрантов в стране. Такое мнение высказала вице-спикер Госдумы Ирина Яровая в ходе заседания президиума Совета законодателей по вопросу разработки стратегии пространственного развития РФ до 2030 года. По ее словам, в новом стратегическом планировании эти вопросы должны быть максимально учтены и сбалансированы с другими стратегическими документами, в том числе с последними решениями, которые приняты президентом нашей страны по вопросу миграционной политики и в целом по вопросу баланса труда и распределения трудовых ресурсов. Кроме того, она напомнила, что губернаторы и законодательные собрания сегодня наделены полномочиями определять качество и количество трудовых ресурсов, которые могут привлекаться на территорию субъекта РФ. 

Спикер парламента Якутии Алексей Еремеев в своем выступлении по первому вопросу подчеркнул, что транспортная доступность самого крупного по площади региона РФ – Республики Саха (Якутия), площадь которой составляет более 3 млн. кв. километров - остается одной из наиболее актуальных задач для региона.

«Чтобы реализовать промышленный и человеческий потенциалы в отдаленных и труднодоступных регионах России, необходимо обеспечить связанность всей этой территории – транспортную доступность. Поэтому важнейшим фактором для реализации Стратегии и пространственного развития Якутии является развитие транспортной инфраструктуры, что позволит снизить внутрирегиональные социально-экономические различия, а также сократить уровень межрегиональной дифференциации. Особенно сегодня, когда вся отечественная транспортно-логистическая отрасль развивается в новой экономической реальности, когда экспортные и импортные грузопотоки переориентированы с Запада на Восток и появилась необходимость в новых логистических маршрутах. Поэтому для республики очень важно формирование устойчивого транспортного каркаса. Речь идет о транспортной артерии «Иркутская область – ФАД «Вилюй» – мостовой переход р. Лена – ФАД «Колыма» – г. Магадан, железнодорожной линии «Нижний Бестях – Магадан», железнодорожного мостового перехода «Джалинда (Амурская область) – Мохэ (КНР)», автодороги «Амга» от Нижнего Бестяха до Аяна, круглогодичной автодороги «Яна».

Все это в конечном итоге позволит сформировать Северный широтный транспортный пояс Российской Федерации – сквозную магистраль, связывающую Иркутскую область через территорию Якутии с Магаданской областью и Хабаровским краем, с выходом к Охотскому морю. Данные факторы свидетельствуют о необходимости формирования единой транспортной системы Дальнего Востока, Сибири и Арктики, включающей авиационную, морскую и железнодорожную инфраструктуру. Это будет способствовать динамичному развитию всей территории Дальнего Востока, укреплению экономической связанности территории страны, способствовать переориентации грузопотоков на новые направления», — подчеркнул Алексей Еремеев.

Кроме того, спикер парламента Якутии отметил, что создание нового транспортного коридора позволит вовлечь в хозяйственный оборот страны колоссальные пространства с ресурсами общемирового значения. Разведанные запасы, уже реализуемые в зоне тяготения к данной магистрали проектов, оцениваются в 216 трлн. рублей, что в 2,3 раза превышает внутренний валовый продукт Российской Федерации. «Северный морской путь на сегодняшний день является ключевой водной артерией, обуславливающей развитие Арктической зоны. Данная магистраль служит не только кратчайшим путем доставки энергоносителей из Западного полушария в Восточное, но и транзитным коридором при осуществлении морских перевозок», — отметил спикер.

В связи с чем, Алексей Еремеев поставил вопрос о необходимости отражения в Стратегии задачи по повышению внутрирегиональной связанности арктических регионов, поскольку эта проблема сегодня в регионе стоит острее, чем проблема межрегиональной связанности, так как на ее решение средств в бюджетах субъектов не хватает, а федерального софинансирования не предусматривается.   

Первый заместитель Председателя Совета Федерации Андрей Яцкин согласился  с доводами спикера Якутии и отметил, что развитие России требует сокращения уровня межрегиональной дифференциации, в первую очередь Сибири и Дальнего Востока. «После утверждения стратегии необходимо принять планы ее реализации на федеральном уровне, а на региональном — актуализировать или принять стратегии развития своих территорий. Помимо этого, необходимо разработать и обновленные основы госполитики регионального развития. И новая стратегия должна быть увязана с этими основами», - добавил сенатор.

Кроме того, Андрей Яцкин подчеркнул, что в новых геополитических условиях важно закрепить в проектируемой Стратегии специальные меры и механизмы, направленные на обеспечение ускоренной интеграции Донбасса и Новороссии в единое социально-экономическое пространство России.

Далее законодатели уделили внимание вопросу по обсуждению особенностей трансформации системы высшего образования в России. Речь шла о новых подходах в подготовке квалифицированных кадров для экономики регионов.

Первого мая вступает в силу закон о целевой подготовке специалистов, разработанный заместителем Председателя Государственной Думы Ириной Яровой.

По ее словам, это совершенно новый подход к целевому образованию, который позволит выпускникам школ выбрать не только будущую профессию, но и будущее рабочее место, место проживания, то есть соединить выбор профессии с планом будущей жизни.
«Этот закон впервые даёт возможность и выпускникам, и работодателям через публичный конкурс соединить запрос на специалиста и возможность выбора востребованной профессии. Нами создана новая перспектива для выпускника, в которой есть наставник, производственная практика и гарантированное рабочее место, социальные меры поддержки. А для работодателя появилась возможность выбрать того, кто изначально с мотивацией и желанием участвует в конкурсном отборе, претендуя на это конкретное место и побеждает. Этот закон важен для каждого региона нашей страны, и особое значение он имеет для Дальнего Востока. Мы открываем окно возможностей для ребят, живущих на Дальнем Востоке и для всех выпускников, кто хотел бы жить и работать там. Главное, мы соединяем потребности замотивированных молодых специалистов и замотивированных работодателей», — убеждена Ирина Яровая.

Министр юстиции РФ Константин Чуйченко проинформировал законодателей о ходе подготовки проекта закона «О нотариате и нотариальной деятельности в Российской Федерации».

Рекомендации и предложения, сформированные по итогам обсуждения, будут направлены в органы государственной власти и учтены при разработке стратегических и законодательных актов.

Пресс-служба Ил Тумэна

Фото: http://council.gov.ru/