Центральный пилон станет самым высоким элементом моста. Его высота составит 284,5 метра — это сопоставимо с высотой 90-этажного здания. Для основания конструкции предстоит устроить 208 буронабивных свай диаметром 1,5 метра и длиной 27,1 метра. На эти работы потребуется более 10 тысяч кубометров бетона.
Коффердам диаметром 46 метров и высотой 17,3 метра был выведен в русло Лены в середине июля. После укрепления конструкции внутри смонтировали специальные опорные рамы для размещения тяжелой техники. Сейчас бурение ведется через направляющие трубы, подготовленные для каждой будущей сваи. Все армокаркасы уже изготовлены, к работе готовят вторую буровую установку.
Продолжаются работы и на береговых площадках. На сегодняшний день строители выполнили около 30% свайного основания — устроено 268 из 920 буронабивных свай. На объекте работают пять буровых машин.
Полностью завершены фундаменты трех опор на левом берегу и восьми — на правом. Кроме того, одна мостовая опора высотой почти 10 метров возведена полностью. До конца года планируется завершить еще две.
Ленский мост станет трехпилонным вантовым сооружением общей протяженностью 14,5 километра. После ввода в эксплуатацию он впервые обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение Якутии с федеральной сетью автомобильных дорог. Проект реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного президентом страны Владимиром Путиным.
По данным Группы «ВИС», общий объем инвестиций в строительство уже превысил 28 млрд рублей.
Фото Группы «ВИС»
Источник: Улус.Медиа
-
54
-
3
-
2
-
3
-
1
-
0
