Ключевым вопросом стала «Дорожная карта» по созданию арктической высокоскоростной транспортной системы на базе инновационной техники. Участники поддержали план и отметили важность межрегионального взаимодействия — в том числе совместного использования производственного, научного и кадрового потенциала двух регионов.
Народный депутат Ил Тумэн, председатель постоянного комитета по экономической, инвестиционной и промышленной политике Павел Петров подчеркнул стратегический приоритет проекта: «Важно не просто обеспечить Арктическую зону или заработать на перевозках — нужно системно повышать качество жизни людей. Именно этот критерий должен определять приоритеты “Дорожной карты”».
В план рекомендовано включить меры поддержки участников северного завоза: субсидирование переоборудования техники до 90 %, льготы по транспортному налогу (50 %) и налогу на имущество (0 %) для газозаправочной инфраструктуры. Также прорабатывается получение статуса резидента ТОР «Якутия» и включение Байкало‑Ленского кластера в реестр промышленных кластеров Минпромторга России.
Дополнительно запланирована инвентаризация мероприятий «Дорожной карты» 2020–2024 годов и анализ возможности применения безэкипажной высокоскоростной техники в северном завозе.
Источник: пресс-служба Ил Тумэна
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
