Общество

О чем речь?

Благодаря субсидированию, жители Дальнего Востока смогут приобретать авиабилеты по сниженному тарифу на перелеты более чем по 20 популярным маршрутам с территории Дальнего Востока в Москву и Санкт-Петербург. Авиабилеты по субсидируемому тарифу будут доступны всем категориям пассажиров, зарегистрированных по месту жительства на территории субъекта, входящего в состав Дальневосточного федерального округа.

На билеты для льготных категорий населения (пенсионеры, инвалиды, многодетные семьи, граждане до 23 лет) ранее уже было выделено 5,8 млрд рублей. Предполагается, что благодаря принятому решению, сэкономить на авиаперевозках смогут не менее 450 тысяч человек.

Благодарим президента

Глава государства Владимир Путин еще в декабре 2020 года в ходе заседания Госсовета и Совета по стратегическому развитию и нацпроектам призвал увеличить субсидии на дальневосточные авиаперевозки, а также подумать над расширением перечня категорий граждан, которые могут участвовать в программе.

В настоящее время воспользоваться субсидируемыми авиабилетами могут лишь жители нашей страны в возрасте до 23 лет и старше 60 лет (для женщин — свыше 55 лет), инвалиды и сопровождающие их лица, а также члены многодетных семей.

Как отметил президент РФ, билеты из центральной части России на Дальний Восток подорожали после распада СССР. Чтобы сделать их более доступными для населения, государство в настоящее время выделяет авиаперевозчикам субсидии. Однако, по словам Путина, на фоне пандемии COVID-19 транссибирские перелеты сократились. При этом спрос граждан на рейсы сохранился.

После этого 30 декабря премьер-министр Михаил Мишустин на встрече с президентом сообщил, что правительство РФ выделит 5 млрд руб. дополнительных субсидий на авиаперевозки пассажиров на Дальний Восток.

По его словам, это позволит перевезти на 450 тысяч пассажиров больше за год, а средняя цена за авиабилет для жителей дальневосточного региона составит 10,2 тыс. рублей в одну сторону. В прошлом году такие билеты приобрели более 500 тыс. человек.

По данным Росавиации, в 2021 году в реализации программы субсидий примут участие 12 авиакомпаний: «Аэрофлот», S7 Airlines («Сибирь»), «Якутия», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр», «Азимут», Nordwind («Северный ветер»), Red Wings, Smartavia, NordStar, «ИрАэро» и АЛРОСА. Субсидируемые перевозки будут выполняться по 145 маршрутам, из которых 21 маршрут не субсидировался в 2020 году.

Из аэропортов Якутии включены следующие направления со специальными тарифами: Мирный – Москва (8 700 рублей), Мирный – Санкт-Петербург (8 700 рублей), Нерюнгри – Москва (9 700 рублей), Полярный – Москва (8 700 рублей), Якутск – Москва (9 200 рублей), Якутск – Санкт – Петербург (9 200 рублей) и в обратном направлении. Квота мест устанавливается в размере не менее 10% общего количества мест в салоне экономического класса.

Нехватка льготных авиабилетов

В новом году «Аэрофлот» приостановил бронирование по субсидируемым государством тарифам по дальневосточному направлению 13 января - спустя всего 11 дней после начала продаж. За это время исчерпался весь объем выделенных из бюджета субсидий. «Аэрофлот» не впервые сообщает о приостановке продаж льготных авиабилетов по дальневосточному направлению из-за достижения лимита по госсубсидиям. Например, в январе 2019 года выделяемые правительством средства были освоены компанией за пять дней, и Минтранс РФ предложил выделить дополнительно 5,2 млрд руб. на субсидирование перелетов с Дальнего Востока в центральную часть страны.

В этом году, после приостановки бронирования субсидируемых авиабилетов, правительство выделило дополнительные 5 млрд руб. для этого направления. Авиакомпании, участвующие в программе, получат второй транш госсубсидии уже в феврале.

Однако остается открытым вопрос о необходимости увеличения квоты мест в салонах экономического класса. Новость о дополнительном выделении 5 миллиардов рублей на субсидирование дальневосточных перелетов прокомментировал депутат Госсобрания (Ил Тумэн), председатель комитета по предпринимательству, туризму и развитию инфраструктуры Игорь Григорьев.

«Безусловно, это решение, благодаря которому жители Дальнего Востока, в частности, нашей республики смогут приобретать авиабилеты по сниженному тарифу на перелеты более чем по 20 популярным маршрутам. Но, тем не менее, множество вопросов и неоднозначное мнение вызывает решение о квоте мест в размере не менее 10% общего количества мест в салоне экономического класса. Допустим, самолет Boeing 737–800 - среднемагистральный пассажирский самолет, один из самых популярных американских лайнеров в парках российских авиакомпаний, может вмещать от 162 до 189 пассажиров, а это значит, что на рейс авиабилеты по субсидируемому тарифу смогут приобрести в среднем 18 человек. Конечно, хотелось бы, чтобы квота была увеличена. В настоящее время проект, разработанный Министерством транспорта РФ по внесению изменений в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению, на перевозки пассажиров с Дальнего Востока, утвержденные постановлением Правительства РФ от 02.03.2018 №215, находится на стадии согласования. Будем надеяться, что вопрос о квоте мест будет пересмотрен и увеличен. Также хотелось бы, чтобы увеличилось финансирование, в частности, для Республики Саха (Якутия), на исполнение данной программы», - сообщил Игорь Григорьев.

В нашей республике авиакомпанией «Якутия» с 15 декабря 2020 года открыта продажа субсидированных авиабилетов на пассажирские перевозки на период полетов с 1 января по 30 апреля 2021 года. Перевозки по специальным льготным тарифам в экономическом классе доступны молодежи в возрасте до 22-х лет (включительно), женщинам в возрасте старше 55 лет, мужчинам в возрасте старше 60 лет, инвалидам 1 группы любого возраста и сопровождающим их лицам, инвалидам с детства 2 и 3 группы, сопровождающим детей-инвалидов, членам многодетных семей. Цены колеблются от 2500 рублей (Якутск – Хабаровск, Якутск – Южно-Сахалинск) до 8400 рублей (Якутск – Анапа).